8 نوفمبر 2026، قطر– قدّم يوهان زاركو، درّاج فريق "كاسترول هوندا إل سي آر" (Castrol Honda LCR)، أداءً يتسم بالعزيمة في سباق جائزة قطر الكبرى؛ حيث انطلق بقوة ونافس منذ اللحظات الأولى على مركز ضمن المراكز الخمسة الأولى. وأظهر الدرّاج الفرنسي وتيرة ثابتة وحسن إدارة لمجريات السباق، مع حرصه على الحفاظ على إطارات درّاجته مع التصدي في الوقت ذاته لمحاولات منافسيه. وفي النهاية، نجح زاركو في حصد المركز التاسع، ليضيف بذلك نقاطاً ثمينة إلى رصيده في البطولة.
كما قدّم جيك ديكسون، درّاج فريق "هوندا إتش آر سي كاسترول" (Honda HRC Castrol)، أداءً مشجعاً مكّنه من تسجيل أولى نقاطه في الفئة العليا. وبعد انطلاقه من المركز الخامس عشر -إثر انسحاب عدد من المتسابقين قبل بدء السباق- قام الدرّاج البريطاني بحركة هجومية عند الانطلاق، مكنته من التقدم في الترتيب قبل الوصول إلى المنعطف الأول. ورغم خروجه عن المسار قليلاً عند المنعطف الأول في اللفة الرابعة، مما أدى إلى فقدانه التواصل مع المجموعة التي تسبقه، إلا أنه حافظ على وتيرته ونجح في العودة للمنافسة. وقد استغل الفرص المتاحة في المراحل الأخيرة ليجتاز خط النهاية في المركز الرابع عشر، وهو إنجاز مهم لكل من الدرّاج والفريق. من ناحية أخرى، بدأ ديوغو موريرا، درّاج فريق "برو هوندا إل سي آر" (Pro Honda LCR)، السباق بشكل واعد، طامحاً في إنهاء السباق ضمن المراكز العشرة الأولى وحصد نقاط ثمينة. لكنه عانى من آلام في مرفقه الأيمن -ناتجة عن إصابة سابقة- أثرت على أدائه بدءاً من اللفة السادسة. وبعد تراجعه في الترتيب، اضطر الدرّاج البرازيلي في نهاية المطاف إلى الانسحاب من السباق لتجنب تفاقم إصابته. وسيستغل فترة التوقف القصيرة هذه للتعافي قبل الجولة القادمة في البرتغال. ومع تبقي جولتين فقط على ختام بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" لعام 2026، سيحصل الدرّاجون على فترة راحة لمدة أسبوع، بعد خوضهم ثلاثة سباقات متتالية تطلبت مجهوداً بدنياً وذهنياً كبيراً. وستُستأنف البطولة بعد ذلك عبر سباقي البرتغال وفالنسيا، اللذين يمثلان الجولتين الختاميتين للموسم. لمزيد من المعلومات والأسئلة، يرجى التواصل مع:
احصل على آخر مستجدّات هوندا
