بعد عشرة أيام من بدء الرالي، هناك معركة حامية على المركز الأول في داكار 2024 مع فارق ثانية واحدة بين ريكي برابيك وروس برانش بعد إنتهاء المرحلة السابعة التي قلبت المنافسة رأساً على عقب قبل أربعة أيام فقط من العد التنازلي للكيلومترات.

وشهدت مرحلة اليوم توجه الدراجين شمالاً من منطقة الدوادمي إلى حائل بطول 125 كيلومتراً قبل المسارات والكثبان الرملية الكبيرة الصعبة التي ستلعب جزءاً حاسماً من المرحلة الخاصة التي يبلغ طولها 458 كيلومتراً، حيث أن التغيير إلى التضاريس الصخرية سيقربهم أكثر من أي وقت مضى من نقطة الوصول في ظلال جبل شمر.

بدأ ريكي برابيك خلف منافسه الرئيسي في المرحلة الثامنة مباشرةً، ونجح في أن يكون في القيادة لمعظم اليوم مما زاد الفارق لنقطة واحدة إلى أكثر من ثلاث دقائق بينه و بين برانش، ولكن بعد 400 كيلومتر، تخلف عن زميله في الفريق أدريان فان. أما بيفيرين الذي أضاع الفرصة في آخر 50 كيلومترا لينهي اليوم في المركز السابع.

حقق فان بيفرن أقصى استفادة من موقعه في المركز العاشر حيث رفع مركزه في الترتيب بعد مرحلة الرمال المفضلة له ليكون في المركز الثالث. و لكنه لا يزال بعيداً عن منصة التتويج وحصل على ثلاث دقائق أخرى على الثلاثي الرائد برابيك وبرانش وخوسيه إجناسيو كورنيجو.

تُركت مهمة بدء المرحلة لكورنيجو، وعلى الرغم من أن الطريق كان أفضل في بعض الأحيان، إلا أنه تشبث ببعض المكافآت التي كان في أمس الحاجة إليها لينهي السباق بفارق 14 ثانية فقط عن فان بيفيرين بينما يواصل احتلال المركز الأخير على منصة التتويج بشكل عام.

كان بابلو كوينتانيلا يبحث عن يوم أكثر إيجابية في داكار، وعلى الرغم من ظهوره بين الثلاثة الأوائل خلال الجزء الأول من المرحلة، إلا أن قلة الثقة في الكثبان الرملية جعلته يتراجع إلى المركز الحادي عشر.

ومع قضاء الدراجين الليل بجوار مطار حائل، سينطلقون للمرحلة التاسعة باتجاه العلا. حيث ستستقبل المدينة القديمة الرائعة الدراجين بعد مسافة إجمالية تبلغ 639 كيلومترًا، منها 417 كيلومترًا ستختبرهم إلى أقصى حدودهم من خلال الملاحة المعقدة والمساحات الصخرية التي تزيد من صعوبة المنافسة

بعض التعليقات:

روبن فاريا

لقد كان يومًا جيدًا جدًا بالنسبة لنا، وما زلنا في المقدمة مع ريكي وزاد الفارق بينه و بين روس برانش. لقد قام ناتشو بعمل جيد حقًا حيث حصل على المكافآت ومنحه ذلك الفرصة لاستعادة الوقت أمام ريكي وروس حيث يقترب منهم أكثر من أي وقت مضى في الترتيب العام.

أما أدريان الذي تأخر قليلاً ليصبح في المركز الرابع لكنه لا يزال قريبًا جدًا من منصة التتويج، سنرى ما يمكنه فعله في الأيام القليلة المقبلة لتعويض الفارق.

حتى مع المشاكل التي واجهها بابلو في الأيام الأخيرة، نحن سعداء لأنه لا يزال في السباق. الآن يمكنه مساعدة زملائه في الفريق في حالة ظهور أي مشاكل خلال المراحل القادمة.

غدًا هي المرحلة التاسعة وعلى الرغم من أنها تبدو صعبة للغاية، إلا أن أعضاء الفريق في حالة جيدة للتعامل معها، لذلك سنرى ما سيحدث.

بابلو كوينتانيلا

بصراحة لم أشعر أنني بحالة جيدة اليوم وشعرت أنني لا أستطيع القيادة بثقة. الجزء الأول كان يحتوي على بعض الكثبان الرملية. فأنت عندما لا تشعر بالثقة فإنك تسير بشكل أبطأ، لذلك أنا سعيد لأنني وصلت إلى نهاية المرحلة.

ريكي برابيك

لم أكن أرغب في البدء بعيدًا جدًا عن روس غدًا، لذلك كان علي أن ألعب معه لعبة القط والفأر. أمسكت به في وقت مبكر وبقيت معه طوال اليوم، ثم عند نقطة التزود بالوقود لاحظت الفارق الزمني وكدت أن أفوز. تركت روس يتولى المسؤولية ويفتح الطريق إلى خط النهاية حيث كان علينا أن نلعب بذكاء اليوم ولم أكن أريده أن يبدأ خلفي غدًا. كان لا يزال يومًا جيدًا أن أنهي المركز السابع وسأستمر في الاستمتاع بهذا الرالي.

أدريان فان بيفيرين

كنت أقود  بشكل جيد وشعرت أنني بحالة جيدة على دراجتي ولكن في نقطة التزود بالوقود. اضطررت إلى إجراء عملية حسابية للإبطاء لأنني لم أرغب في المغامرة عن طريق البدء مقدمًا غدًا. على الرغم من أنني فعلت ذلك، إلا أنني حصلت على المركز الثالث، لذا لا أعتقد أنه كان الخيار الأفضل في النهاية. لست سعيدًا بالتخلي عن انتصار المرحلة بهذه الطريقة لأنه ليس شعورًا جيدًا، ولكن دعونا نرى ما إذا كان بإمكاننا إحداث بعض التغيير خلال الأيام القادمة.

خوسيه إجناسيو "ناتشو" كورنيجو

لقد قدمت مرحلة جيدة اليوم على الرغم من أنها كانت صعبة، وكان من السهل ارتكاب أخطاء كبيرة، لذا كان الأمر يتعلق بمحاولة القيادة بأمان. لقد فقدت القليل من الوقت اليوم ولكني في مركز جيد للبدء في مرحلة الغد والذي من شأنه أن يساعدني في المرحلة التاسعة.

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع

https://www.dakar.com/en/
https://honda.racing/rally/season/w-2-rc-2024