مُحرك سعة 1.5 لتر يعمل بالحقن المباشر (VTEC) ذو شاحن توربيني تبريد بالماء وأربع أسطوانات متوازية --
شاحن توربيني
ذو ضاغط واحد --
الصمّامات
مُحرك بنظام الحقن المباشر يعمل بنظام السلسلة (DOHC) DUAL VTC مع 4 صمامات لكل أسطوانة--
أقصى قوة (حصان/دورة بالدقيقة)
180@6000--
نسبة الانضغاط
10.3±0.2:1--
العزم (نيوتن متر عند دورة بالدقيقة)
240/ 1700-4500--
قطر الأسطوانة الداخلي والشوط
73x89.5 (مم)--
نظام الحقن بالوقود
نظام الحقن المباشر للوقود--
استهلاك الوقود (كلم/ليتر)* تم إحتساب أرقام كفاءة إستهلاك الوقود في ظل ظروف إختبار قياسية. قد تختلف الكفاءة الفعلية لإستهلاك الوقود وفقًا لظروف الطريق و أسلوب القيادة و البيئة المُحيطة أثناء القيادة
16.5--
نظام الخانق الالكتروني
----
نظام للقيادة بوضعيتان (اقتصادية – ECON / رياضية)
----
نظام ادارة الاسطوانات المتغيرة ™ (VCM®)
----
نظام هجين
----
بطارية من النوع عال الجهد
----
بطارية عالية الجهد
----
القوة القُصوى للمحرك
----
القوة القُصوى للموتور
----
القوة القُصوى لعزم دوران الموتور
----
قوة المحرك القصوى (حصان@دورة في الدقيقة)
----
إجمالي قوة النظام
73x89.5 (مم)--
الحد الأقصى لعزم دوران المحرك (نيوتن متر @ دورة في الدقيقة)
----
قوة المحرك الكهربائي القصوى (حصان@دورة في الدقيقة)
----
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي (نيوتن متر عند دورة في الدقيقة)
----
نظام تزويد الوقود
----
الوقود المطلوب
----
نوع الوقود
----
بطارية من النوع منخفض الجهد
----
القدرة (فولط - أمبير)
----
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي [كيلو واط (PS) @ لفة في الدقيقة]
----
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي [نيوتن.متر @ لفة في الدقيقة]
----
نظام إمداد الوقود
----
معدل ثاني أكسيد الكربون (جم/كم) (NEDC)
----
وضع ECON
----
نظام الانبعاث
----
إختيار الغيارات بالكبسات
----
ناقل الحركة
ناقل حركة بتغيير متواصل--
مبدّل للسرعات على عجلة القيادة
----
نوع القيادة
دفع أمامي (2WD)--
وضع اختيار التبديل (عادي| الثلج | الرمال | الطين)
----
وضع اختيار التبديل (عادي | الثلج | الرمال | الطين)
مُحرك سعة 1.5 لتر يعمل بالحقن المباشر (VTEC) ذو شاحن توربيني تبريد بالماء وأربع أسطوانات متوازية
--
--
شاحن توربيني
ذو ضاغط واحد
--
--
الصمّامات
مُحرك بنظام الحقن المباشر يعمل بنظام السلسلة (DOHC) DUAL VTC مع 4 صمامات لكل أسطوانة
--
--
أقصى قوة (حصان/دورة بالدقيقة)
180@6000
--
--
نسبة الانضغاط
10.3±0.2:1
--
--
العزم (نيوتن متر عند دورة بالدقيقة)
240/ 1700-4500
--
--
قطر الأسطوانة الداخلي والشوط
73x89.5 (مم)
--
--
نظام الحقن بالوقود
نظام الحقن المباشر للوقود
--
--
استهلاك الوقود (كلم/ليتر)* تم إحتساب أرقام كفاءة إستهلاك الوقود في ظل ظروف إختبار قياسية. قد تختلف الكفاءة الفعلية لإستهلاك الوقود وفقًا لظروف الطريق و أسلوب القيادة و البيئة المُحيطة أثناء القيادة
16.5
--
--
نظام الخانق الالكتروني
--
--
--
نظام للقيادة بوضعيتان (اقتصادية – ECON / رياضية)
--
--
--
نظام ادارة الاسطوانات المتغيرة ™ (VCM®)
--
--
--
نظام هجين
--
--
--
بطارية من النوع عال الجهد
--
--
--
بطارية عالية الجهد
--
--
--
القوة القُصوى للمحرك
--
--
--
القوة القُصوى للموتور
--
--
--
القوة القُصوى لعزم دوران الموتور
--
--
--
قوة المحرك القصوى (حصان@دورة في الدقيقة)
--
--
--
إجمالي قوة النظام
73x89.5 (مم)
--
--
الحد الأقصى لعزم دوران المحرك (نيوتن متر @ دورة في الدقيقة)
--
--
--
قوة المحرك الكهربائي القصوى (حصان@دورة في الدقيقة)
--
--
--
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي (نيوتن متر عند دورة في الدقيقة)
--
--
--
نظام تزويد الوقود
--
--
--
الوقود المطلوب
--
--
--
نوع الوقود
--
--
--
بطارية من النوع منخفض الجهد
--
--
--
القدرة (فولط - أمبير)
--
--
--
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي [كيلو واط (PS) @ لفة في الدقيقة]
--
--
--
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي [نيوتن.متر @ لفة في الدقيقة]