ناقل الحركة بقابض مزدوج

يسمح ناقل الحركة المزدوج بتشغيل القابض أوتوماتيكياً وعملية تبديل السرعة، مع الحفاظ على نمط الهيكل الأساسي والتسارع المباشر لناقل الحركة اليدوي. بما أن عملية نقل الحركة غير مطلوبة من السائق هذا يعني أن بإمكانه التركيز على زيادة السرعة أو استخدام الفرامل. وعلاوة على ذلك، يوفر ناقل الحركة المزدوج التسارع وتبديل السرعة مع التقليل من الثغرات في القوة التي قد تحدث أثناء تبديل السرعة مع ناقل الحركة اليدوي.

وكما يوحي اسمه، فإن ناقل الحركة المزدوج يتميز بمقبضين: واحد للتسارع بدءاً من وضعية الوقوف والسرعات 1، و 3 و 5، والآخر للتروس 2 و 4 و 6. تم استخدام هذه التكنولوجيا في دراجة نارية لأول مرة في العالم. دراجة جولدن وينغ لعام 2018 مجهزة ب 7 سرعات لناقل الحركة المزدوج.