• مخططات ألوان مميزة وشعارات تذكارية خاصة لطرازات الذكرى السنوية الخمسين لسلسلة دراجات Gold Wing.
• نموذج مُصغر خاص محدود الإصدار بمقياس سطح المكتب يتضمن نسخًا طبق الأصل من الجيل الأول وأحدث جيل من دراجات Gold Wing النارية.
• تحسين الاتصال ووظائف الترفيه المعلوماتي.
• الالتزام بمعايير الانبعاثات Euro 5.

تحتفل هوندا في عام 2025 بالذكرى الخمسين لدراجة Honda Gold Wing التي لطالما كانت واحدة من أفضل الدراجات النارية وأعظمها من حيث تجربة التنقل والسفر منذ طرحها لأول مرة قبل 50 عامًا كدراجة نارية بمحرك 1000 سم مكعب وذات تصميم مكشوف وأكثر بساطة. تحظى دراجة هوندا Gold Wing بتقدير خاص من قبل العملاء في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا الذين يشعرون بارتباط عميق بدراجاتهم Gold Wing ويفخرون بتخصيصها لتعكس أنماطهم الشخصية، ويستمتعون بعرض دراجاتهم النارية المعدلة بشكل فريد في فعاليات ركوب الدراجات المختلفة.

وعلى مدى الخمسين عامًا الماضية، زادت دراجة Gold Wing -التي تُعد الطراز الرائد في الدراجات السياحية- من حيث الحجم الإجمالي وسعة المحرك ("الإزاحة")، كما عملت الشركة باستمرار على تحسين الدراجة من خلال دمج المزيد من مزايا الراحة والفخامة والتكنولوجيا المتقدمة فيها؛ مما وضع معايير جديدة لصناعة الدراجات النارية. أما بالنسبة لعام 2025، فقد خضعت فيه دراجتا هوندا Gold Wing وGold Wing Tour الناريتان للعديد من التحديثات والتحسينات التفصيلية، حيث تهدف هذه التغييرات إلى الحفاظ على مكانتها وتعزيزها كأفضل طرازات للرحلات الطويلة.

تم إصدار نسخة الذكرى الخمسين 25YM GL1800 Gold Wing Tour احتفاءًا بتراث الدراجة النارية الأيقونية واستلهامًا من طرازات Gold Wing الكلاسيكية، حيث تتميز بطبقتي طلاء حصريتين تستحضر ألوان وأنماط أسلافها، إلى جانب شعار فريد يسلط الضوء على مكانتها الخاصة. يتميز هذا الإصدار الخاص لسنة 2025 بلمسات طلاء جديدة مثيرة وشعارات فريدة، بما في ذلك مزيج جريء من اللون الذهبي الأبدي والبني الماهوجني المعدني مستوحى من طراز 1988 GL1500. إضافة إلى المزايا المذكورة سابقًا، ثمة لمسة نهائية باللون الأحمر المعدني الخمري على الدراجة النارية. تتضمن هذه اللمسة النهائية رسومات باللونين الأسود والذهبي، إلى جانب أحرف وتفاصيل دقيقة ذهبية اللون؛ مما يضيف لمسة متطورة وأنيقة إلى التصميم العام. 

تم تزيين الكونسول الأوسط والمفتاح الذكي للدراجة النارية بشعار Gold Wing بشكل بارز. إضافة إلى ذلك، يتضمن الشعار تفاصيل خاصة للاحتفال بالذكرى السنوية الخمسين لطراز Gold Wing، مع تضمين عبارة "منذ عام 1975" للإشارة إلى العام الذي جرى فيه تقديم Gold Wing لأول مرة. يجمع التصميم الثلاثي الأبعاد المُغطى بلمسة نهائية من الكروم اللامع الثنائي اللون، بين صورتي الأسد والنسر؛ حيث يدمج المظهر القوي والمهيب لرأس الأسد مع الأجنحة الرائعة والمتوازنة للنسر المستعد للهجوم. تم ترقية لوحة القيادة الرقمية للدراجة النارية لتشمل رسومًا متحركة خاصة يتم تشغيلها عند بدء التشغيل.

للاحتفال بالذكرى السنوية الخمسين لطراز Gold Wing، ستأتي أول 1,833 وحدة من إصدار الذكرى السنوية الخمسين المعروضة للبيع في أوروبا مع نسخة خاصة محدودة الإصدار يبلغ حجمها نصف حجم الدراجة النارية الفعلية. يبلغ عرض هذا الإصدار ذي الجودة العالية والذي يمكن اقتناؤه 11 بوصة في ارتفاع 6 بوصات، وهو يبرز تطور دراجة Gold Wing النارية على مر الزمن من خلال عرض التصميم الأصلي على أحد الجانبين والطراز الحالي على الجانب الآخر.

وحفاظًا على سمعة دراجات Gold Wing النارية من حيث الراحة والابتكار التكنولوجي، ستتلقى جميع طرازات عام 2025 لدراجة GL1800 Gold Wing العديد من الترقيات، حيث ستتضمن تلك الترقيات تحسينات في نظام الصوت ومزايا الاتصال لكل من قائد الدراجة والراكب الخلفي. وسيتم تجهيز الدراجات النارية بوظائف Apple CarPlay اللاسلكية وAndroid Auto؛ مما يسمح بالتكامل السلس مع الهواتف الذكية إضافة إلى تحسين المكبرات في نظام الصوت لتوفير صوت غني وعالي الجودة في جميع السرعات. 

تشمل التحديثات النهائية لطراز 2025 لكل من دراجات Gold Wing وGold Wing Tour النارية إضافة مستشعر أكسجين (O₂) وتحديثات لإعدادات وحدة التحكم في المحرك (ECU)، وكل ذلك لضمان امتثال الدراجات النارية لمعايير الانبعاثات Euro 5+.

سيتم طرح نسخة الذكرى الخمسين من25YM GL1800 Gold Wing - والذي يتضمن ناقل حركة مزدوج القابض (DCT) ووسادة هوائية- في خيارات ألوان محددة، وهي كالآتي: 

• **جديد** ذهبي أبدي وبني ماهوجني معدني
• **جديد** أحمر بوردو معدني

تتوفر دراجة GL1800 Gold Wing في إصدار خاص أسود غير لامع باليستي (Mat Ballistic Black)، وهو جزء من احتفالات الذكرى الخمسين للدراجة. وهو مخطط طلاء جديد تمامًا ومصمم ليكون لافتًا للنظر، كما تتميز الدراجة النارية بشعارات Gold Wing كاملة الحجم على حقائب التخزين على جانبي الدراجة النارية، مع تصميم الشعارات بأسلوب ناعم خفي لتعزيز المظهر العام.

تاريخ دراجة Gold Wing
1972: البداية

تشكيل فريق جديد من المُصممين، بقيادة سويشيرو إيريماجيري (Soichiro Irimajiri)، الذي كان مسؤولًا عن تصميم محركات هوندا ذات الخمس أسطوانات والست أسطوانات المخصصة لسباقات الطرق خلال فترة الستينيات (1960s). تم تكليف فريق التصميم -بقيادة سويشيرو إيريماجيري- بمهمة دفع حدود مفهوم Grand Touring عن طريق الابتكار وخلق أفكار أو تصميمات جديدة تتجاوز التوقعات التقليدية. كيف يمكن أن تصبح الدراجة النارية راقية وفخمة إذا تم تصميمها خصيصًا منذ البداية لتكون آلة للسفر لمسافات طويلة؟ قام فريق التصميم بتطوير نموذج أوَّلي سرِّي يُسمى M1. تم تجهيز هذا النموذج الأوَّلي بمحرك سداسي الأسطوانات متقابل أفقيًّا ويجري تبريده بالسائل مع ناقل حركة نهائي بعمود، وهي من المميزات التي سيتم دمجها في نماذج الإنتاج المستقبلية لدراجة Gold Wing مع تقدم التصميم. يعرض النموذج الأوَّلي M1 مزيجًا رائعًا من الأداء الممتاز والتحسين الاستثنائي؛ مما يضع معيارًا عاليًا لسلسلة Gold Wing المتطورة.

1975: GL1000 Gold Wing

كان أول نموذج للدراجة النارية Gold Wing رائدًا ومبتكرًا يجرى إنتاجها بكميات كبيرة؛ حيث قدم فرصًا وقدرات جديدة للسفر لمسافات طويلة بالدراجة النارية لم تكن معروفة من قبل. كانت دراجة GL1000 Gold Wing تتمتع بقوة استثنائية بفضل محركها الفريد من نوعه، وهو محرك رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًّا ويجري تبريده بالسائل سعة 999 سم مكعب. يسمح هذا المحرك القوي للدراجة النارية بتحقيق سرعة مذهلة للسفر لمسافات طويلة. إضافة إلى ذلك، توفر GL1000 Gold Wing مستوى غير مسبوق من الرقي والتطور؛ مما يوفر تجربة قيادة سلسة وفاخرة تميزها عن الدراجات النارية الأخرى. لقد نجح العملاء الذين يمتلكون دراجات Gold Wing النارية في تغيير تجربة الرحلات الطويلة؛ فقد أصبحوا قادرين على قطع مسافات أطول وبسرعات أعلى مما كانوا عليه من قبل، وذلك بفضل الثقة في سمعة Gold Wing الأسطورية التي تتمتع بها بوصفها دراجة موثوقة للغاية منذ البداية. في عام 1976، احتفلت هوندا بنجاح دراجتها النارية Gold Wing من خلال إطلاق طراز خاص محدود الإصدار. ثم في عام 1979، افتتحت هوندا أول مصنع لها في أمريكا، وذلك على خلفية أن 80 % من دراجات Gold Wing النارية كانت تُصدَّر إلى الولايات المتحدة؛ مما يشير إلى ارتفاع الطلب على المنتج في السوق الأمريكية.

1980: GL1100 Gold Wing & GL1100 Gold Wing Interstate

كانت GL1000 دراجة فريدة من نوعها ولم تندرج ضمن فئة معينة؛ لأنها جمعت بين قوة الدراجة الخارقة وراحة الدراجة السياحية. وبعد خمس سنوات من التطوير بناءً على تعليقات المستهلكين، تم إطلاق GL1100 التي عززت سمعة Gold Wing كدراجة سياحية رائعة معروفة بأدائها الاستثنائي وراحتها في الرحلات الطويلة. تم تصميم المحرك الأكبر سعة 1085 سم مكعب في الدراجة النارية لتوفير عزم دوران أكبر، بدلًا من التركيز فقط على القوة الإجمالية أو السرعة القصوى. إضافة إلى ذلك، توفر قاعدة العجلات الأطول، (المسافة بين العجلتين الأمامية والخلفية) ثباتًا أفضل عند القيادة وتوفر مساحة أكبر وراحة لكل من قائد الدراجة والراكب الخلفي. ويوفر نظام التعليق الهوائي في الدراجة النارية قيادة سلسة ومريحة بشكل استثنائي. تم تصميم طراز GL1100 Interstate مع توفير جميع معدات الرحلات اللازمة بالفعل؛ مما يجعله جاهزًا للسفر لمسافات طويلة مباشرة من صالة العرض، حيث تأتي الدراجة مزودة بغطاء واقٍ مثبت في المصنع (غلاف واقٍ يغطي الجزء الأمامي)، وحقائب جانبية، وصندوق علوي.

1982: GL1100 Gold Wing Aspencade

يتضمن أحدث وأفخم طراز من دراجات Gold Wing النارية مجموعة استثنائية من المزايا القياسية تشمل شاشة LCD للعدادات، وراديو CB للاتصال، وضاغط هواء على متن الدراجة.

1985: GL1200 Limited Edition

قامت شركة هوندا بتعزيز مكانة دراجة Gold Wing القوية في السوق من خلال قرارها بإيقاف إنتاج النسخة الأساسية التي تفتقر إلى المزايا الواقية والديناميكية الهوائية من دراجة GL1200 وتقديم طراز أكثر تقدمًا وفخامة، وهو GL1200 Limited Edition. يأتي هذا الطراز الجديد مع العديد من السمات الراقية، بما في ذلك حقن الوقود المحوسب، ونظام صوت بأربعة مكبرات، ونظام تثبيت السرعة، ونظام تعليق خلفي بتسوية تلقائية، وكمبيوتر سفر، وطلاء ذهبي معدني.

1988: GL1500 Gold Wing

إن متطلبات دراجة Gold Wing الجديدة عالية للغاية؛ حيث تهدف إلى أن تكون أكثر هدوءًا وسلاسة وسرعة وراحة وأفضل في التعامل مع المنعطفات. قام الفريق المسؤول عن تطوير دراجة GL1500 باختبار وتقييم 15 نسخة مختلفة من الآلة على مدار 60 مرحلة من مراحل النموذج الأوَّلي. إلى أن تم تطوير دراجة نارية فاخرة سداسية الأسطوانات مصممة بشكل جيد للغاية وعالية الأداء لدرجة أنها وضعت معيارًا جديدًا للدراجات النارية في فئتها. سمحت لها هذه الجودة الاستثنائية بأن تصبح الطراز الرائد في صناعة الدراجات النارية، وقد حافظت على هيمنتها وسمعتها لأكثر من عقد من الزمان.

2001: GL1800 Gold Wing

بعد ثماني سنوات من التطوير المكثف، حقق طراز GL1800 من دراجة Gold Wing النارية تقدمًا وتحسينات ملحوظة والتي كان يُعتقد سابقًا أنها مستحيلة. فتحت قيادة ماسانوري أوكي -المهندس ذي الخبرة العالية الناجح والمعروف بعمله على CBR250RR وCBR400RR والدراجات النارية CBR600F3 التي نالت استحسانًا كبيرًا- أصبحت Gold Wing دراجة نارية متميزة وديناميكية للغاية؛ حيث ساهمت خبرة أوكي ونهجه المبتكر بشكل كبير في نجاح Gold Wing وذيوع صيتها كدراجة نارية سياحية من الدرجة الأولى. وفقا لأوكي سان: "تتمثل مهمتي في جعل دراجة Gold Wing النارية أكثر متعة في القيادة من خلال تحسين أدائها، وذلك عن طريق منحها نفس مستوى التسارع والتحكم الذي يتوقعه الناس عادةً من الدراجات النارية الرياضية." فأثناء تطوير الدراجة، تم اختبار أنواع مختلفة من المحركات كخيارات محتملة للطراز، إلا أنها رُفضت جميعها، وفي عام 2001، أطلق الفريق طراز GL1800 بمحرك جديد. حيث زُودت الدراجة بمحرك ذي ست أسطوانات مع ترتيب الأسطوانات أفقيًّا مقابل بعضها بعضًا، وتم تثبيت هذا المحرك داخل إطار من الألومنيوم المقطعي، ليعزز هذا التصميم ثبات الدراجة على الطريق ويحسِّن التعامل معها ويجعلها أكثر استقرارًا وأسهل في التحكم خلال الرحلات الطويلة وخلال المنعطفات. خلال تطوير الدراجة النارية، ابتكر الفريق وحصل على براءات اختراع لما لا يقل عن 20 ابتكارًا تكنولوجيًّا جديدًا.

2006: أول وسادة هوائية على الإطلاق في مجال الصناعة

تميز طراز 2006 من الدراجة النارية -الذي تم طرحه لأول مرة في الولايات المتحدة- بالعديد من المزايا الجديدة. والأهم من ذلك، أنها كانت أول دراجة نارية جرى إنتاجها بكميات كبيرة في العالم تحتوي على وسادة هوائية، كما تم تحديث المصابيح الخلفية ولوحة العدادات المحسَّنة في الطراز.

2011: مظهر جديد

تم منح دراجة Gold Wing تصميمًا جديدًا يجمع بين عناصر العظمة والأناقة مع الجرأة والمظهر القوي الحازم. إن الطبيعة المثيرة والحيوية لأداء الدراجة النارية ممثلة بصريًّا في تصميمها؛ حيث يمتاز مظهرها بالأناقة والمهابة والديناميكية، فتبدو الدراجة راقية ومتطورة، ولديها حضور قوي ومهيب، وتنضح بالطاقة والحركة. تم توسيع صناديق الأمتعة في الدراجة النارية إلى 150 لترًا؛ مما يوفر مساحة أكبر للتخزين. إضافة إلى ذلك، يتضمن نظام الصوت الجديد المكون من ستة مكبرات صوت خيارات اتصال متنوعة؛ مما يسمح للركاب بتوصيل أجهزتهم بطرق متعددة.

2013: Gold Wing F6B

تم إنتاج طرازين محددين من الدراجات النارية، Valkyrie (1996 -2003) والإصدار المحدود Rune (2003)، وكلاهما استخدم نفس محرك دراجة Gold Wing النارية. تم بيع هذين الطرازين في الولايات المتحدة الأمريكية وتميزا بتصميم مخصص، وكان محرك Gold Wing مكونًا رئيسيًّا في تصميمهما وأدائهما. في عام 2013، توسعت مجموعة دراجات Gold Wing النارية لتشمل طرازًا جديدًا يُسمى Gold Wing F6B. تميز هذا الطراز بطول تصميمه البسيط وانخفاضه، ومزاياه السياحية المخصصة. كما تميز بأسلوب "Bagger" الفريد، والذي يشير عادةً إلى الدراجات النارية ذات الحقائب الجانبية والمظهر المميز. كان هذا التصميم مثيرًا وأنيقًا؛ إذ يوفر نوعًا مختلفًا من تجربة القيادة مقارنة بـ Gold Wing التقليدية.

2014: Gold Wing F6C

أُضيف طراز ثالث من الدراجات النارية إلى مجموعة Gold Wing، ألا وهو دراجة Gold Wing F6C، حيث تميزت هذه الدراجة بوقفتها المنخفضة ومظهرها الجريء وبنيتها القوية العضلية،  وقد أضفى هذا التصميم الإثارة والطاقة والتجربة المثيرة على فئة الدراجات النارية القوية.

2018: GL1800 Gold Wing

أُعيد تصميم طراز 2018YM Gold Wing بالكامل حيث تميز بمحرك وإطار جديدين تمامًا تم تطويرهما معًا لتعزيز التصميم العام وتحسين تصميم الدراجة النارية مع تعظيم متعة الراكب وراحته.

وبناءً على هذا الإصدار، تم تخفيض الوزن بما يصل إلى 48 كيلوغرامًا مقارنة بالجيل السابق. وتم تجهيز الدراجة النارية بنظام تعليق أمامي جديد تمامًا يُسمى "شوكة الوصلة". مكَّن هذا التصميم المهندسين من إزاحة المحرك نحو الأمام قليلًا، ومن ثم تحسين التوازن العام واستقرار الدراجة النارية. كما قدم ترتيب التعليق الجديد هذا تحكمًا وراحة أفضل أثناء القيادة، وخاصة من حيث امتصاص الصدمات والحفاظ على الاستقرار في الإطار الأمامي للدراجة. وتم إعادة تصميم محرك الدراجة النارية المسطح ذي الست أسطوانات ليصبح أكثر إحكاما مع الاستمرار في توفير عزم دوران وقوة كبيرين، حيث يتميز المحرك بنظام إلكتروني للتحكم الدقيق، وتنتقل قوة المحرك إلى الطريق من خلال اختيار إما ناقل الحركة اليدوي الجديد بست سرعات وإما ناقل الحركة المزدوج القابض بسبع سرعات، والذي يوفر خيارات تغيير السرعات الأوتوماتيكي واليدوي؛ مما يعزز تجربة القيادة الإجمالية مع الأداء والتحكم المتقدمين. كما أضاف تقديم مزايا جديدة مثل نظام Smart Key وApple CarPlay والاتصال عبر البلوتوث مزيدًا من الراحة للركاب 

-- النهاية--

للمزيد من المعلومات، يُرجى الاتصال على:

• السيد/ راج جوهال (Raj Johal)، المدير العام للتدريب والعلاقات العامة والاتصالات: [email protected]
• السيدة/ سوشيتا تولي (Suchita Tuli)، المديرة التنفيذية الأولى للعلاقات العامة والاتصالات: [email protected]