قدم ريكي برابيك أداءً مذهلاً ليحقق فوزه بالمرحلة الأولى من داكار 2024 مع اقتراب خط النهاية.

ومع بقاء ثلاثة أيام فقط لنهاية الرالي، لن يكون هناك أي توقف في المرحلة العاشرة مع وجود المزيد من التحديات المقبلة. اشتمل اليوم على مسافة ركوب إجمالية تبلغ 609 كيلومترًا مع مسافة خاصة تبلغ 371 كيلومترًا تتضمن هضابًا رملية، وبعض الأقسام التي من شأنها اختبار مهارات الدراجين الملاحية مما قد يزيد من ارتباكهم.

سيتم تكليف أدريان فان بيفيرين  بالمهمة الصعبة المتمثلة في افتتاح المرحلة العاشرة يليها ريكي برابيك وبابلو كوينتانيلا. فيما ثبت أنه يمثل عبئًا إضافياً لعدم وجود أي مسارات يجب اتباعها مما قد يضيع الكثير من الوقت، تقاسم فان بيفيرين وبرابيك المهام بعد 100 كيلومتر حتى يتمكنوا من منح أنفسهم مكافآت الوقت الممنوحه اليوم.

لم يكن برابيك منزعجًا تمامًا من القيادة في المقدمة حيث حصل الأمريكي على أكثر من دقيقتين من المكافآت ولديه كذلك ما يقرب من 11 دقيقة في الترتيب العام أمام روس برانش.

وجد فان بيفيرين أن الملاحة معقدة للغاية مما تسبب في ضياعه قرب نهاية المرحلة. بغض النظر، فقد واصل احتلاله المركز الثالث بفارق 20 ثانية فقط عن برابيك، كما حصل أيضًا على أربع دقائق ونصف من المكافآت مما جعله يقلص الفارق الإجمالي مع برانش صاحب المركز الثاني. إنه "التحدي" بالنسبة للفرنسي الذي تفوق في الأسبوع الثاني من السباقات.

خلال مشاركته في رالي داكار التاسع، قدم خوسيه إجناسيو كورنيجو بعض العروض الرائعة والمتسقة على مدار الاثنا عشر يومًا الماضية ولم يكن اليوم استثناءً. كان الأمر كله يتعلق بالرقم الثاني للدراج التشيلي، فعلى الرغم من بعض الأخطاء الملاحية الصغيرة، فقد أنهى المرحلة في المركز الثاني، بفارق ثانيتين فقط عن برابيك، ويتأخر الآن بدقيقتين وثانيتين عن فان بيفيرين في المركز الثالث على منصة التتويج.

وبحلول اليوم ما قبل الأخير في الأفق، ومع استمرار التنافس الشديد على مراكز التتويج مع توجههم شرقاً إلى ينبع، عبر تضاريس وعرة من العلا حيث سيستقبل البحر الأحمر الدراجين في نهاية مرحلة خاصة بطول 480 كيلومتراً.

بعض التعليقات:

روبن فاريا

المرحلة الحادية عشرة يوم الخميس وقال ديفيد كاستيرا (منظم رالي داكار) إنها ستكون المرحلة الأكثر صعوبة لذا علينا توخي الحذر. سيفتتحه ريكي مع دعم ناتشو وأدريان، لكنهما يتنافسان أيضًا على منصة التتويج.

بابلو كوينتانيلا

لم نكن نتوقع يومًا بهذه الصعوبة، لكنه في واقع الأمر كان صعبًا للغاية مع وجود الكثير من المناطق الصخرية وصعوبة التنقل. لم يكن من السهل التنقل الملاحي في الجزء الأخير مع بعض الملاحظات الصعبة بين الصخور والوديان. لم يكن من المنطقي بالنسبة لي أن أنطلق بشدة في هذه الظروف في ظل شعور بعدم الثقة، لقد كان الأمر يتعلق بالتمكن من الوصول إلى النهاية بأمان.

ريكي برابيك

كان اليوم جيدًا على الرغم من أن التنقل الملاحي لم يكن سهلاً. في أول 50 كيلومترًا كنت أقود في إتجاه الشمس، وكان ذلك صعبًا، وبعد أن لحقتُ بإدريان، قدنا معًا طوال الطريق. لقد ارتكبنا بعض الأخطاء الصغيرة هنا وهناك، لكننا خرجنا في وضع جيد لمباراة الغد واليوم الأخير. ومع بقاء يومين، فان لدينا القليل من التقدم لذا دعونا نرى ما سيحدث غدًا.

أدريان فان بيفيرين

كنت أتوقع مرحلة سلسة وسريعة لكنها كانت بعيدة عن ذلك. كان التنقل الملاحي صعبًا و خادع وحاولت حقًا إدارته وعدم الضياع. لكن على أية حال، فإن احتلال المركز الأول مع ريكي بعد أن قاد الطريق لفترة طويلة هو أداء قوي. لقد بدأ الأمر يؤثر سلبًا على المستوى البدني، وهذا قد يقلب الموازين، لكننا سنرى كيف ستسير الأمور، لا يزال هناك يومان متبقيان وعلينا أن نواصل التركيز.

خوسيه إجناسيو "ناتشو" كورنيجو

لقد كانت مرحلة صعبة حيث استيقظت هذا الصباح مصابًا بالتهاب في الحلق. لقد حاولت فقط الدفع بقدر ما أستطيع دون ارتكاب أي أخطاء في التنقل، لقد ارتكبت بعض الأخطاء الصغيرة ولكن لم يكن هناك أي خطأ كبير. المعركة على منصة التتويج محتدمة لذا سأواصل بذل قصارى جهدي حتى النهاية.

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع

https://www.dakar.com/en/

https://honda.racing/rally/season/w-2-rc-2024