essai routier
Le Tout Nouveau Honda HR-V e:HEV
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HONDA
SENSING -
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HYBRIDE
MOTEUR -
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8 pouces
Écran tactile de
Encore plus stylé – toujours aussi polyvalent et pratique – avec des technologies de pointe, il s’impose comme une véritable icône lifestyle, prête à marquer les esprits pour longtemps!
Un profil qui s'adapte partout
Couleurs extérieures
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Noir cristal nacré
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Rouge basque nacré
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Bleu sportif brillant métallisé
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Noir cristal nacré
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Rouge basque nacré
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Phares avant LED, feux de jour LED et antibrouillards LED
Le tout nouveau Honda HR-V e:HEV dispose d'une gamme complète de phares à LED larges avec feux de jour (DRL) dans toutes les versions.
Poignées de porte arrière dissimulées
Les poignées de porte arrière cachées dans les portes arrière du HR-V donnent une apparence de coupé, ce qui lui donne un aspect élégant et allongé.
Habitacle spacieux et intérieur élégant
L’intérieur spacieux offre une impression de robustesse et de luxe propre aux SUV sportifs.
Profitez de l’impression d’espace et de visibilité grâce à une garde au sol plus haute, un tableau de bord légèrement incliné et des rétroviseurs latéraux placés plus bas sur les portes.
Un agencement horizontal du tableau de bord crée une ambiance propice à une conduite centrée sur la route à venir, avec un écran multimédia avancé.
Ressentez le plaisir
Habitacle spacieux et intérieur élégant
Ressentez le plaisir
Le nouveau HR-V e:HEV incarne le plaisir et la liberté de conduire grâce à ses fonctionnalités et technologies avancées.
Chaque centimètre de ce véhicule vous guide vers l’aventure et le plaisir.
Habitacle spacieux et intérieur élégant
L’intérieur spacieux offre une impression de robustesse et de luxe propre aux SUV sportifs. Profitez de l’impression d’espace et de visibilité grâce à une garde au sol plus haute, un tableau de bord légèrement incliné et des rétroviseurs latéraux placés plus bas sur les portes. Un agencement horizontal du tableau de bord crée une ambiance propice à une conduite centrée sur la route à venir, avec un écran multimédia avancé.
PERFORMANCE
Performance Hybride
Multi Mode Drive
Le moteur de propulsion
Performance Hybride
Pour la première fois, le HR-V est désormais équipé du groupe motopropulseur e:HEV i-MMD dans cette région. Honda a été le premier constructeur à lancer son modèle hybride de production en série, la Honda Insight, en 1999. Depuis, nous proposons des motorisations hybrides sur l'ensemble de notre gamme, en intégrant même cette technologie dans notre supercar haut de gamme, la NSX. Honda est à la pointe de la révolution hybride depuis plus de 25 ans, avec des millions de véhicules en circulation
Performance Hybride
La performance hybride de Honda résulte de la combinaison astucieuse d’un moteur à essence 1,5L puissant et efficace, de deux moteurs électriques et d’une batterie lithium-ion.
Multi Mode Drive
Associé au moteur, le système Intelligent Multi Mode Drive à deux moteurs de Honda, qui équipe l’ e:HEV.
Le moteur de propulsion
Pas de transmission CVT ou automatique conventionnelle ici, mais une transmission à variation continue électronique, que nous appelons “e-CVT”. Le moteur de propulsion entraîne directement les roues via un ensemble d'engrenages, offrant ainsi une accélération instantanée et fluide.
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Châssis
L’avantage de l’i-MMD réside dans le fait qu’en plus d’utiliser le moteur à essence pour générer de l’électricité, il peut récupérer l’énergie autrement perdue pour recharger la batterie. Ainsi, vous n’aurez jamais à brancher votre HR-V e:HEV sur le secteur.
C’est l’hybride que vous ressentez, offrant une conduite agréable au quotidien.![]()
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Système de servofrein électrique.
Le tout nouveau HR-V hybride est doté d'un nouveau système de servofrein électrique. Le système maximise l'efficacité du freinage et est capable de récupérer plus d'énergie de freinage. La régénération se produit à chaque fois que l'accélérateur est relâché ou que la pédale de frein est enfoncée, garantissant que la batterie lithium-ion reste complètement chargée.
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SÉCURITÉ
Ingénierie de compatibilité avancée
Contrôle de la descente de colline (HDC)
Rappel d’occupation des sièges arrière
Frein de stationnement électrique (EPB)
Contrôle de la descente de colline (HDC)
Contrôle de la descente de colline (HDC), qui régule automatiquement la vitesse entre 0 et 20 km/h lors de la descente des pentes.
Rappel d’occupation des sièges arrière
Rappel d’occupation des sièges arrière, qui rappelle au conducteur de vérifier les sièges arrière.
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